船用鍛件一種專門用于船用的機(jī)械零固件。船用鍛件如果在鍛造過(guò)程中操作不當(dāng)，很容易產(chǎn)生一些缺陷和問(wèn)題。跟著小編的節(jié)奏看下去吧。

鍛造件在鍛造加熱的過(guò)程中對(duì)溫度要求是很高的，不能過(guò)高或者過(guò)低，如果始鍛和終鍛溫度過(guò)高或者是變形程度不夠，容易產(chǎn)生粗大的晶粒。鍛件

晶粒粗大的話會(huì)使船用鍛件的塑形和韌性降低，疲勞性能明顯下降。如果變形時(shí)溫度偏低或者是變形速度太快，以及鍛后冷卻過(guò)快，很容易使熱鍛后鍛件內(nèi)部仍部分保留冷變形組織。這種冷硬現(xiàn)象會(huì)降低鍛件的塑性和韌性，會(huì)引起鍛裂。

如果鍛造時(shí)存在較大的拉應(yīng)力、切應(yīng)力或附加拉應(yīng)力，很容易造成船用鍛件的裂紋。如果在鍛件中形成受拉應(yīng)力的表面很容易產(chǎn)生龜裂的現(xiàn)象。

上述是其中的一部分問(wèn)題，還有一個(gè)大家常見(jiàn)的問(wèn)題就是鍛造件在加熱以后與空氣接觸就會(huì)產(chǎn)生氧化反應(yīng)，生成氧化皮，此氧化皮的硬度較高。

在鍛打前不去除會(huì)影響鍛件的質(zhì)量，導(dǎo)致鍛件表面不光滑，有凹坑，所以我們建議大家在鍛造前使用氧化皮清洗機(jī)將鍛件表面的氧化皮去電再進(jìn)行鍛打。

所以在鍛造的過(guò)程中我們要做好前期的準(zhǔn)備工作，不能盲目的就開(kāi)始一項(xiàng)不明所以的工作，這樣會(huì)導(dǎo)致半途而廢，影響生產(chǎn)效率和節(jié)奏 400-995-2050。鍛件