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    廣東洪久精密鍛造有限公司

    鍛造鋁車輪的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢


    作者:洪久精密鍛造     日期:2022-06-06     人氣:
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            近年來,汽車行業(yè)的發(fā)展方向是發(fā)展低油耗和低排放汽車,因為節(jié)約能源和環(huán)保的法律法規(guī)越來越嚴格。在各種降低油耗的措施中,實現(xiàn)汽車輕量化作為一項措施,輕量化的主要重點是步行系統(tǒng),

            因此,努力成為降低行走系統(tǒng)中輕金屬材料(鋁、鎂)和有機材料(聚合材料)質(zhì)量的有效措施。

            鋁作為輕結構材料的使用實例越來越多。目前,每輛車的平均鋁量為70kg,約占汽車空車質(zhì)量的6%,其中發(fā)動機和變速器的鋁量為40kg,行走系統(tǒng)為18kg,車身為10kg,車內(nèi)設備為3kg。據(jù)最新估計,近年來,鋁在汽車中的消耗量將達到120kg。

            到目前為止,汽車的輕金屬材料主要集中在車身上,在旋轉(zhuǎn)部分和振動部分的數(shù)量也在日益增加,根據(jù)質(zhì)量計算,車輪占據(jù)了第一個位置。使用鉛輪不僅可以減少車輛加速時的能量消耗,還可以在車身懸架上實現(xiàn)車輪連接的小切向力。這有利于車身和行走系統(tǒng)的尺寸設計和質(zhì)量。由于使用了鋁制車輪,降低了非建筑裝載質(zhì)量,但也提高了汽車的駕駛性能和駕駛舒適性。

            鋁制車輪已經(jīng)使用了20年,并對賽車運動產(chǎn)生了影響。1923年,普嘉奇公司的賽車采用了砂模鑄造鋁制車輪。從那時起,德國梅賽德斯-奔馳公司花了三年時間開發(fā)了一種帶有金屬鋁制車輪的輪輻鋁制車輪,這種車輪是擠壓成型的,這種鋁制車輪只用于賽車。

            如今,鋁輪子已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)廠家的原裝零件或選裝零件。汽車輪子主要由低壓鑄造法制造。自20世紀60年代中期以來,鍛造鋁輪子的汽車和卡車數(shù)量顯著增加。特別值得指出的是,由奧托??怂梗∣ttofuchs)開發(fā)的鋁制鋁輪子已經(jīng)投入大量生產(chǎn),并已應用于梅賽德斯-奔馳和波爾舍汽車。

            鋁制車輪的成功應用,最先是取決于它與鋼制車輪相比質(zhì)輕,并且可以考慮其苛刻的設計方案規(guī)定。除此之外,因為鋁的導熱系數(shù)高,可以迅速散發(fā)出去輪胎的磨擦生熱。因而,一方面可以減少制動裝置的熱負荷,另外也提升了車子的行車安全系數(shù)。而且,選用鋁制車輪會減少輪胎加熱,即減少了輪胎的擠壓功,進而有益于緩解輪胎的損壞。

            現(xiàn)代汽車對車輪系統(tǒng)的要求是:質(zhì)量最小、靜力和動力強度性能好、耐腐蝕性能好、旋轉(zhuǎn)性能好、導熱性能好、再生性能好、成型可能性不受限制、表面光潔度優(yōu)良、價格低廉。

            對汽車車輪尺寸的確定,不僅要根據(jù)汽車在正常行駛條件下的要求,還要考慮到在錯誤的使用條件下的使用要求和MPa條件下的超負荷工作應力,特別是在低空氣下高速穿越不良道路的駕駛條件下的使用要求。為了盡可能輕便地開發(fā)車輪,我們不僅要選擇低密度的材料,還要進行材料性能測試。在高靜態(tài)強度的同時,我們還必須具有良好的可塑性,以便在超載狀態(tài)下通過變形來承受載荷。此外,為了達到必要的使用壽命,必須具有良好的耐振動和耐腐蝕性。

             廣東洪久精密鍛造有限公司專注鋁合金熱鍛、冷鍛、3D鍛造、CNC加工技術。鋁合金鍛件免費報價,可來圖來樣定制,歡迎來電咨詢。
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