液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，是將液壓泵輸人的油液壓力能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng) 工作機(jī)構(gòu)做直線往復(fù)或旋轉(zhuǎn)（擺動(dòng)）運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。液壓缸的主要輸出為力和速 度，也有輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的。根據(jù)液壓缸的支承形式、構(gòu)造、額定壓力和使用的工作油等可以有下有幾種分類形式。

①按供油方向分為單作用式和雙作用式。

②按結(jié)構(gòu)形式的不同分為活塞式、柱塞式、擺動(dòng)式和伸縮式，其中活塞式 應(yīng)用最廣。

③按不同的使用壓力分為：中低壓缸（額定壓力為2.5~6.3MPa)}中髙壓缸（額定壓力為10~leMPah髙壓缸（額定壓力為25~31.5MPa)。

④按液壓缸的制造標(biāo)準(zhǔn)可以分為標(biāo)準(zhǔn)液壓缸和特殊液壓缸。

1.按支承形式對(duì)液壓缸分類

根據(jù)安裝時(shí)的支承形式，可將液壓缸分成的幾類。在底腳型和 法蘭型的場(chǎng)合，缸的軸線在安裝后被固定。就是說(shuō)，這種安裝方式液壓缸體是固 定的，僅活塞桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)（在活塞桿固定的場(chǎng)合，僅液壓缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)與此不同，在耳環(huán)和鉸軸型的場(chǎng)合，在活塞桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)， 以耳環(huán)或鉸軸為支點(diǎn)，液壓缸軸線可以擺動(dòng)。液壓缸的支承形式有多種，究竟選擇其中的哪一種，應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝空間和液壓缸的強(qiáng)度等方面的因素來(lái)決定。

2.按構(gòu)造形式對(duì)液壓缸分類

根據(jù)所要求的動(dòng)作機(jī)能。此外，對(duì)于特殊的用途，有特殊液壓缸所談到的增壓液壓缸、串聯(lián)液壓缸、快速送進(jìn)液壓缸、可回轉(zhuǎn)的液壓缸、擺動(dòng)液壓缸等多種結(jié)構(gòu)，但是基本原理都是相同的.a單作用液壓缸，種形式的液壓缸，壓力油僅向活塞的一側(cè)供給，可分為柱塞式和活塞式兩種。b雙作用液壓缸這種形式的液壓缸，液壓力可實(shí)現(xiàn)液壓缸的雙向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

3.按頮定壓力及工作油對(duì)液壓缸分類

液壓缸的額定壓力，是指液壓缸能夠連續(xù)使用的最高壓力，不是指由于閥類的操作等原因而產(chǎn)生的瞬間壓力沖擊。目前日本一般使用的額定壓力。一般，對(duì)于以送進(jìn)為主要目的的機(jī)床類機(jī)械，所采用的壓力一般小于 70kgf/cm2 ；對(duì)于要求小型化、強(qiáng)出力的建筑車輛和飛機(jī)等，大多采用140~210kgf/cm2 的壓力。

4.按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)液壓缸分類

按液壓缸的制造標(biāo)準(zhǔn)可以分為標(biāo)準(zhǔn)液壓缸和特殊機(jī)構(gòu)液壓缸。標(biāo)準(zhǔn)液壓缸是指預(yù)先按數(shù)種液壓缸內(nèi)徑為基準(zhǔn)，使活塞桿系列，安裝形式以 及材料、結(jié)構(gòu)和尺寸等參數(shù)與JIS標(biāo)準(zhǔn)相符，然后進(jìn)行系列設(shè)計(jì)和成批生產(chǎn)的液壓缸。特殊液壓缸特殊結(jié)構(gòu)液壓缸的應(yīng)用較少，但它也占有很重要的地位。它們?cè)谝簤貉b置中發(fā)揮著獨(dú)特的作用。有時(shí)采用特殊結(jié)構(gòu)液壓缸會(huì)大大改善液壓機(jī)械設(shè)備的工作性能，有時(shí)甚至只能采用特殊結(jié)構(gòu)的液壓缸。